上海

"智慧公交"，迷利倉百姓說好才是好□孫礎均"智慧公交"亮相松江街頭，這是惠及我們居民百姓的大好事。從今天起，松江的百姓可以在部分公交線路上，享受"掌上公交、網上公交、站上公交"等智能化的信息服務。如果說，上海的"智慧城市"花開滿園，那"智慧公交"就是我們松江交通運輸管理部門與電信聯手澆灌的一朵便民之花。公共交通是服務大�的。作為松江交通運輸管理部門，我們工作的立足點就是服務。怎樣為松江百姓做好服務呢？我認為，就是要圍繞"便捷、實惠"四個字做好文章。"便捷"就是要方便百姓出行；"實惠"是給百姓最優惠、便宜的公交服務。"智慧公交"既然追求的是"便捷"，自然離不開電信部門提供的高速信息網絡服務。我們與電信合作，加快依托"城市光網"、第三代移動通信技術為核心的信息化基礎設施，為推廣"智慧公交"提供可靠網絡保障。同時，我們還聯合電信部門，採取政府適當補貼的方式，通過IPTV、電腦、手機、PDA等各類終端，以及多媒體顯示屏、電子站牌、二維碼，和分佈在公共場所及居民小區內的大屏幕、觸摸屏等顯示裝置，為居民提供較為完善的松江公交運行信息服務。網上點一點、掌上刷一刷、站上掃一掃，我們松江公交車輛的實時行駛方位看得見，方便大家合理安排好出行的時間。多年在松江區工作，百姓對於便捷出行的渴望，我是深有體會的。鎮、村的公共交通還不是很方便，這也是非法營運車輛客觀存在的理由。但是，這些"黑三輪"、"黑摩的"容易出事，百姓坐著不安全，我們看在眼裡、急在心裡。在今年年初泗涇鎮的人代會上，時任泗涇鎮鎮長的我，還專門就集中整治非法營運車輛問題向代表們做了報告。盡管一年時間內泗涇鎮整治了"黑三輪"598輛、"黑摩的"42輛，但是百姓安全出行的問題還是沒能徹底解決。政府部門唯有把大�公交服務搞好，方便百姓出行，非法營運車輛的問題才能迎刃而解。接手松江區交通運輸局的管理崗位後，我多次走訪松江公交公司，查看確保市民便捷出行的落實情況。從總體來看，松江區客運出租市場運營秩序正常有序，非法客運整治情況穩定可控，連續兩年都在市聯席辦的考核中名列前茅。那天，我來到新松江路江學路口附近的"松江3路"車站，瞭解"智迷你倉公交"的使用情況。車站站牌上，已經貼上了二維碼。旁邊有位老伯拿起手機對著二維碼�嚓一下，動作還挺利索的。我一問，原來這位張老伯住在附近的檀香花苑，正要出去和退休的老伙伴們聚聚。這不，看到手機上顯示公交車只有950米距離時，他篤悠悠地放好手機對我說，還有1站路車子就到了，聚會時間趕得上，不急了。可見，百姓對"智慧公交"不僅樂意用，還用得很巧。讓百姓感到坐松江的公交，比開私家車更經濟實惠，也是我們交通運輸管理部門工作的重點。最近，霧霾成為上海百姓關注的熱點。怎麼減少車輛的排放呢？那就是讓百姓感到坐公交出行，比自己開小車更實惠、更便宜。百姓多坐公交、少開私家車，公交優先的戰略才能落到實處，才能真正為解決城市的霧霾助一臂之力。松江區政府每年都要投入很多資金，補貼公交運營。怎麼在車票不提價的情況下，讓百姓覺得坐公交更經濟實惠呢？我們想到了與電信部門聯手，適當給予補貼，以全面提升公交的信息增值服務，建設"智慧公交"。車票不提價，還能享受"智慧公交"的信息服務。坐松江的公交車實惠不實惠，百姓心裡自然有杆秤。近兩年，"智慧松江"建設在松江區委、區府的正確領導和規劃下，取得了階段性成效。此次"智慧公交"項目的建設與推進，就是我們圍繞松江區委、區府要求，立足交通運輸行業特點、積極落實《松江區公共交通發展"十二五"規劃》中"關於建設公交服務信息系統"的相關計劃，與松江電信局緊密合作、全面打造松江"智慧公交"的大手筆。前期，我們已和松江電信局成功合作，在松江新城進行了"智慧公交"便民系統的全面試點。從系統運行情況和用戶使用感知來看，已深受廣大居民百姓的歡迎和認可。我們與松江電信局簽訂了進一步合作的框架協議，要切實讓全區居民百姓真正享受到信息時代的全新候車體驗，全面提升松江人民的出行"幸福指數"。多年來，電信部門在推進松江地區的電話普及、寬帶提速、光網入戶、3G信息服務方面，辦了很多實事。作為我們"智慧城市"建設中的主力軍，電信一直勤勤懇懇埋頭務實。這一點，我是深有體會的。我們期待與電信進一步緊密合作，竭盡全力為"智慧松江"、為惠民便民辦更多的實事。本文作者為松江區交通運輸管理局局長自存倉