春運客流預計達36億人次 或再創歷史紀錄 專家指出避免大遷徙應該改革假期制度落實帶薪休假

迷你倉將軍澳在北京"打工"的川妹子賈燕梅，1月12日騎自行車長途跋涉近2300公里，歷經17天時間，于28日下午回到了故鄉四川南充。一踏入家門，就被母親擁入懷中，她不停地哭泣，哽咽著說"媽，我回來了"……大年初一剛過，又有一批回鄉團聚的人們踏上返程之路。由於春節，世界罕見的人口遷徙現象年復一年在中國上演。今年春運期間，預計客流量達36億人次，比上年增加2億人，可能再創歷史紀錄。回不回家糾結的人不在少數分析人士指出，一方面是親人團聚的巨大需求，另一方面是社會資源的大動員、大調整，如何滿足這些需求，如何釋放這些壓力，從物力的、財力的到觀念的、心理的，方方面面，都需要一個新的面對。"春節不回家，就感覺心理缺了一塊什麼。"盡管猶豫再三，在北京一家企業工作的王先生仍然選擇了回湖南農村過年，一家三口于臘月二十九這天坐飛機回鄉。"車票不好買，時間很緊張，過了年身心疲憊，但也沒辦法"。春節期間處於糾結心態的人不在少數。這裡有對傳統習俗的期盼，也有對長途跋涉、一票難求的焦慮，還有對人情消費的複雜心態，每年的春節似乎都讓一些人陷入情感的兩難。隨著城市化進程加快，流動人口加劇，人們工作繁忙，出現了春運壓力增加、假日設置爭議等一系列社會課題。每年春節都是一次全社會的大動員、大調整。以交通為例，10年前，中國春運客流超過18億人次，今年比10年前翻了一番。盡管交通運力快速提升，但一到春運這個特殊的日子仍然顯得不夠用。嘗試反向過年探索錯峰休假春運困難多，大年還得過。一些人開始了春節新過法。24小時迷你倉春節前到北京的車票好買，就把父母接來，照樣可以團聚過年！"今年春節，老家在山東萊蕪的北京白領焦先生沒有像往年那樣提前"搶票"回家，而是讓父母買票進京。他告訴記者："這樣既免了買票之苦，也可以讓老人體驗一下老北京的年味兒，一舉兩得。"春節前夕，記者採訪瞭解到，像小焦這樣選擇"反向過年"的都市一族不在少數。一些農村老人不是在老家等兒女，而是自己進城過年，與子女團聚。還有一些務工人員也選擇春節前返鄉，避開春運高峰。中國人民大學休閒旅遊研究中心主任王琪延表示，反向團聚對不少人是一種無奈之舉，但可以避開春運高峰，值得鼓勵。交通部門、旅行社等應該採取措施，鼓勵人們反向出行，這樣可以利用閑置資源。同時，還有一些單位和企業利用年假、提前放假等方式，避開春運高峰。專家指出，今後應該在假期制度改革、落實帶薪休假等方面下工夫，引導人們在平日里滿足家人團聚的需求。中國社會科學院旅遊研究中心特約研究員劉思敏建議，通過增加兩到六個法定假日，來增加一個或兩個黃金周、同時延長春節長假至9天。均衡發展避免大遷徙中國鄉村規劃設計院院長李昌平表示，外來務工人員需要享受與戶籍人口同樣的醫療、教育、住房等資源，需要在城市裡找到家的感覺，這樣才能減少大規模的人口流動。專家認為，我國春節長假期間出現人口大規模、長距離出行，根本上反映出城市化進程不均衡、區域發展不協調，說明城鄉差距、東西部差距仍然巨大。長遠看，只有區域均衡協調發展，形成錯位互補的城市集群，方能解決人口大規模遷徙帶來的社會難題。據新華社迷你倉旺角